? ? ? ?機械密封的運轉試驗主要是驗證機械密封的密封穩定性、摩擦副的耐磨性及使用壽命。按照試驗條件可分為現場試驗和模擬工況試驗兩大類，現場試驗優點是符合實際情況，能夠驗證在設計工況下，機械密封的性能指標，特別是壽命。但缺乏靈活性、系統性、受現場安裝維護及主機操作等工藝條件因素影響，試驗數據的完整性不易保證，而且形式試驗規定的全部參數不可能在一臺設備上能同時得到驗證。對于密封參數較高的機械密封，直接進行現場試驗風險也打。不過模擬試驗也不可能完全符合工作條件，而且從人力、費用方面考慮，不可能長時間的進行試驗與考核。通常模擬試驗條件是模擬了機械密封的基本工作參數，包括安裝密封軸的尺寸、密封流體壓力，密封流體溫度、密封軸轉速等，至于密封流體根據情況而定。
? ? ? ?一般機械密封出廠運轉試驗時間為連續運轉5h，觀察密封泄露狀況應≤3~5mL/h，運轉試驗為連續運行100h，觀察密封泄露情況（≤3~5mL/h）及軟質摩擦副磨損情況，磨損量應≤0.02mm。
汽車發動機冷卻水泵用機械密封模擬使用工況：型式運轉試驗分為動態試驗（5h應無泄露）、干濕交變試驗（濕式運轉——干運轉交變12次共1h，平均泄漏量≤0.03mL/h）、冷熱交變試驗（23℃—140℃—23℃—-40℃各1h循環共50h，氣密性檢查泄漏量≤3.5mL/min）、耐久性試驗（500h，泄漏量≤1mL/h）、超速運行試驗（轉速脈動循環，25h泄漏量≤0.1mL/h）。
? ? ? ?船艦用機械密封模擬了使用工況：試驗用介質為天然海水或人造海水，其中泥砂含量不少于30mg/h，泥砂顆粒直徑小于0.3um的含量不低于三分之一。型式運轉試驗分為壓力變化、壓力循環、抗振動沖擊等條件下的運轉試驗。????